定價時需要考慮的因素包含產品和增值服務兩部分，前者是基礎，是發展的根本，后者是提高自身利潤空間的重要渠道和方法，對于任何一個經營者而言，把產品自身的價值凸顯出來，讓顧客成為你的忠實用戶是長期發展的最好方法，切忌不可殺雞取卵，待到時機成熟，增值服務便可增加進去，所獲得的利潤自然可觀，一切的發展順水推舟。
好的營銷方式是引流和宣傳的手段，但還不足以成為提高價格的理由，真正的附加值，不是顧客為營銷成本買單，而是為自己額外獲得的服務、體驗和尊重買單，是更加直接的差異化感受，所以定價要考慮成本，而有一部分成本是自己必須承擔的，是做事的擔當，消費者需要買單的是你最終的成果，如果真的足夠出色，初期看似無償的投資，都會在后期獲得回報。
患得患失，難以舍得的心態，是每一個老板和創業者需要平衡的，正如一句話有舍未必有得，有得必然有舍，定價定的不僅僅是價格，還有自己未來的發展。
高鐵和飛機上都有一等、二等座這樣的劃分，然而中間所提供的差異化服務，相比于顧客本來需要額外支付的費用相比，顯得有些不成比例。但是很多人仍然會選擇一等座，這是因為在特殊的行業內，一些服務很難直接用價格去衡量，它包含身份，體驗等多重因素在內，而且面向的客戶群無論是在消費能力還是在消費習慣上，是能夠接受這種方式的。
附加值是難以控制的，很容易受顧客情緒轉移變化，而產品本身的價值是恒定的，容易判斷的。這點再回到之前的高鐵座位和汽車購買上也是說的通的，顧客在糾結一等座和二等座的前提是對于高鐵本身的功能是滿意的，在此基礎上才會在自己擁有一定額外消費能力的情況下，進行附加消費;奧迪A6和大眾帕薩特兩者都是很不錯的汽車，性價比都很高，作為汽車本來的功能都很不錯，這也是消費者挑選的前提條件，至于其他的因素同樣只是根據自身需求額外附加的。
產品價值是定價的核心，是確保自身品牌形象不至于崩潰，后續能夠推出一部分合理增值產品的前提條件，海底撈也不例外，即使是以服務著稱的它，也從未放棄過對自身產品的宣傳，把優質的產品作為自身的立命之本，事實上在火鍋行業中海底撈的標準化，品控和曝光度都是做的最好的，所以創始人張勇能成為餐飲行業首富也并不奇怪。
