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阿里京東商超爭(zhēng)奪戰(zhàn):物流很關(guān)鍵
時(shí)間:[2016-09-13]????來(lái) 源:中國(guó)特許經(jīng)營(yíng)新聞部???? 作 者:中國(guó)特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目??點(diǎn)擊:

爭(zhēng)奪線上商超,阿里巴巴與京東站的火熱。
商超之戰(zhàn)

商超快消品類對(duì)物流要求高,這將是決定這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)走向的關(guān)鍵因素之一。

天貓超市采用的是菜鳥網(wǎng)絡(luò),從倉(cāng)儲(chǔ)到分揀再到物流,需要多家不同的公司主體和站點(diǎn)進(jìn)行分包,效率和可控性不及京東自營(yíng)的強(qiáng)。這將直接影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

這點(diǎn)在界面新聞?dòng)浾咦约旱捏w驗(yàn)中也出現(xiàn)了。即使是早上11點(diǎn)前在上海地區(qū)下單,也出現(xiàn)了次日達(dá)的情況。

天貓超市負(fù)責(zé)人江畔在接受界面新聞?dòng)浾邔TL時(shí)表示,“菜鳥會(huì)專門為貓超開倉(cāng)。去年8個(gè),今年就升到12個(gè)了。僅廣州貓超倉(cāng)的第三期設(shè)備我們就投入了1個(gè)億的資金進(jìn)去。”

為提高貓超的物流效率,投入還將繼續(xù)增加。江畔提供的數(shù)據(jù)是,未來(lái)兩個(gè)月,天貓超市和菜鳥網(wǎng)絡(luò)還將新開一批倉(cāng)儲(chǔ),使天貓超市專用倉(cāng)從目前的12地分倉(cāng)升級(jí)為19個(gè)大倉(cāng),將11城本地化運(yùn)營(yíng)升級(jí)為31城本地化運(yùn)營(yíng)。9月,天貓超市還將正式開始“夜間配送”服務(wù)。

根據(jù)測(cè)算結(jié)果,1萬(wàn)平方米的普通倉(cāng)建設(shè)費(fèi)大概要在500萬(wàn)元左右,還不包括生鮮、冷庫(kù)的建設(shè)。建倉(cāng)的前期成本投入巨大。

大潤(rùn)發(fā)董事長(zhǎng)助理蕭邦宇認(rèn)為,京東在倉(cāng)儲(chǔ)和品類上需要做好優(yōu)化。“尤其像垃圾桶、掃把、鍋具、拖鞋等這種占空間的非快消商品,對(duì)顧客需求無(wú)法判斷,存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)也就無(wú)從判斷。這種數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)需要累積。”

無(wú)論京東超市,還是貓超的商超倉(cāng)都是單獨(dú)設(shè)立的。以京東華南倉(cāng)為例,占地1.6萬(wàn)平方米,輻射包括廣州、深圳、東莞在內(nèi)的一級(jí)城市以及福建、海南、廣西等省份。

據(jù)楊維生介紹,為了實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn),京東是按照商品的品類進(jìn)行劃分的。比如,食品母嬰、圖書、3C數(shù)碼、小家電、服裝都是按照不同類目的倉(cāng)備貨。 最直觀的體現(xiàn)是你在京東買個(gè)蘋果手機(jī)和一本圖書,系統(tǒng)會(huì)拆分成不同的子訂單,從不同的倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨,最終統(tǒng)一到站點(diǎn)集合,給客戶送過(guò)去。

換言之,京東超市的運(yùn)作模式有點(diǎn)像一個(gè)微縮版的“京東商城”,除了采購(gòu)選品更細(xì)致外、自營(yíng)為主,它的發(fā)貨渠道、配送邏輯都與B2C京東商城自營(yíng)業(yè)務(wù)一模一樣。甚至,在搜索導(dǎo)向上,如果在京東超市上搜不到的內(nèi)容,它會(huì)顯示部分京東商城頁(yè)面。

或許連京東自己都沒有特別想分清超市與商城的界限。京東超市運(yùn)營(yíng)人員小麗向界面新聞?dòng)浾呓忉尫Q,這種現(xiàn)象確實(shí)是存在的,原因是為了不給用戶留下“搜索結(jié)果為空”的不好體驗(yàn)。

這樣的解釋也反應(yīng)出,京東超市內(nèi)部都沒有意識(shí)到“一站式”購(gòu)物體驗(yàn)的重要性,以及線上超市需要與商城區(qū)隔開來(lái),否則建立線上超市又有什么意義呢?

聯(lián)商網(wǎng)聯(lián)商零售研究中心副主任云陽(yáng)子認(rèn)為,京東當(dāng)下獲得的肯定是源于2007年對(duì)線下物流的“手術(shù)式”改造。倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成為京東最重要的資產(chǎn)之一。銷售不好,就容易產(chǎn)能過(guò)剩,在京東內(nèi)部,對(duì)于劉強(qiáng)東的物流政策也有疑慮。

商超品類正好是驗(yàn)證劉強(qiáng)東物流模式的指標(biāo)。“往大了說(shuō),商超一戰(zhàn)的勝負(fù)涉及劉強(qiáng)東適不適合做CEO的高度。”云陽(yáng)子說(shuō)。

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