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4月22日消息，據(jù)路透社報道，美國賓夕法尼亞州監(jiān)管部門周四對Uber

處以創(chuàng)紀(jì)錄的1140萬美元罰款，原因是后者于2014年在賓夕法尼亞州非法運(yùn)營。

賓夕法尼亞州公共事業(yè)委員會(PUC

)發(fā)言人稱，這是該委員會開出的最大罰單。Uber計(jì)劃上訴。

PUC以3票支持，2票反對通過了這一處罰決定。PUC稱，這一罰款理由正當(dāng)，Uber在未獲得PUC批準(zhǔn)的情況下于2014年2月至8月在賓夕法尼亞州運(yùn)營，并且沒有回應(yīng)獲取其運(yùn)營信息的請求。

PUC兩名行政法官最初在去年11月裁定，對Uber罰款4990萬美元。持有異議的PUC委員認(rèn)為，即便罰款已經(jīng)降低，但仍然太高。PUC監(jiān)管著運(yùn)輸服務(wù)提供商，包括與Uber、Lyft

競爭的出租車。

Uber發(fā)言人簡森·普斯特(Jason Post)表示，公司對這一罰款感到“震驚”。Lyft此前也牽扯到了一樁類似案件中，當(dāng)時被罰款25萬美元。普斯特稱，Uber接到的罰單是Lyft的45倍還多。他表示，Uber計(jì)劃針對這一罰款向賓夕法尼亞州州法院提起上訴。

此次罰款只是Uber面臨的眾多法律問題之一。Uber通過快速擴(kuò)張贏得了許多用戶，但也招致了監(jiān)管部門對于司機(jī)和乘客安全的審查。乘客也對Uber的高價打車費(fèi)感到不滿。

PUC委員約翰·科勒曼(John Coleman)表示，有必要通過這一罰款警告其他公司不要做出類似行為。他表示，降低罰款是因?yàn)閁ber為遵守州規(guī)則作出了調(diào)整。在2015年1月獲得了兩年的“試驗(yàn)性”牌照后，Uber并未引發(fā)太多投訴。

Uber稱，公司并不是一家汽車運(yùn)輸公司或中間商，所以并未違反賓夕法尼亞州的公共事業(yè)規(guī)定。持有異議的PUC委員帕姆拉·維特姆(Pamela Witmer)表示，和引起受傷、死亡等更大傷害的案件相比，PUC對Uber的罰款“太過分”。

在周四的決定作出之前，PUC的最高罰款是去年12月對能源服務(wù)公司Hiko Energy罰款180萬美元，原因是后者利用營銷和賬單欺詐消費(fèi)者。