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經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)人的凈資產(chǎn)不得低于項(xiàng)目估算投資的35%，這項(xiàng)新規(guī)定即將隨明年1月1日《經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)項(xiàng)目投資人招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)的實(shí)施而正式生效。

昨日，記者從交通部獲悉，交通部此次出臺(tái)《規(guī)定》，擬通過規(guī)范經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)項(xiàng)目投資人招投標(biāo)，規(guī)范政府引資行為，保護(hù)投資人的合法權(quán)益，有效引導(dǎo)非公有資本進(jìn)入公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

《規(guī)定》實(shí)施后，在確保項(xiàng)目資金運(yùn)行正常方面，投標(biāo)人還應(yīng)具備注冊(cè)資本1億元以上、總資產(chǎn)6億元以上、凈資產(chǎn)2.5億元以上、最近連續(xù)3年每年均為盈利、商業(yè)信譽(yù)良好等條件。在此基礎(chǔ)上，交通部還將對(duì)全國(guó)經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)項(xiàng)目投資人進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，定期公布其信用情況。

另外，《規(guī)定》要求招標(biāo)人與項(xiàng)目法人必須簽訂特許經(jīng)營(yíng)合同，以法律和經(jīng)濟(jì)手段規(guī)范投資行為，在加快公路建設(shè)的同時(shí)，有效杜絕行政壟斷、尋租等行為的發(fā)生。交通部相關(guān)人士表示，在特許經(jīng)營(yíng)的框架下，將更好地處理好政府與投資人間的關(guān)系，特許協(xié)議既約束投資人，也約束政府。

交通部體改法規(guī)司立法處有關(guān)人士昨日表示，公路屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)行公路車輛通行費(fèi)制度的主要目的是為了有效籌措資金，在一定程度上緩解公路建設(shè)資金相對(duì)短缺的矛盾。由此，我國(guó)將實(shí)行經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)項(xiàng)目投資人招標(biāo)制度，處理好政府與投資人之間的關(guān)系問題。

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