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11月中旬起，央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在當(dāng)?shù)馗S貨車，進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查采訪。幾百公里的路段上，就拍攝到了運(yùn)管、城管、路政幾個(gè)部門，對運(yùn)輸車輛輪番上陣的罰款場面。面對司機(jī)的投訴，城管局的負(fù)責(zé)人竟然提議司機(jī)辦個(gè)罰款的包月，如此荒誕的說辭，讓人既氣憤由好笑。這位城管局的負(fù)責(zé)人似乎已經(jīng)忘了自己的行政職責(zé)、忘了自己的身份，忘了本應(yīng)該爛熟于胸的法律法規(guī)……

不超重不超長不超寬，貨車司機(jī)被罰7200元。

11月17號(hào)，《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者在天津遇到大貨車司機(jī)王海軍的時(shí)候，他正一臉沮喪在停車場檢修自己的車輛。他告訴記者，現(xiàn)在的運(yùn)輸生意不好跑，前幾天一筆稀里糊涂的罰款，一下子就讓他花掉了7200元。

貨車司機(jī)王海軍：本身罰款交5000塊錢，再交1000塊錢拖車費(fèi)，再交1200的停車費(fèi)，這幾天的時(shí)間就是七八千元錢就沒了。

王海軍告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者，11月7號(hào)中午，他開著自己家的這輛半掛車，車上拉的是泡沫板和彩鋼板，總重量還不到5噸，車輛正常行駛在天津至塘沽公路上的時(shí)候，忽然前面出現(xiàn)一輛交通執(zhí)法車，并示意他靠邊停車。

貨車司機(jī)王海軍：我也不知道犯啥錯(cuò)誤了，我也不知道什么事。靠邊吧停下了，停下了，他們也沒拿證件，直接就是要我上崗證和營業(yè)證，我就給他了。

這時(shí)王海軍才知道，攔車的這些人是天津市東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局稽查大隊(duì)的執(zhí)法人員，這些運(yùn)管執(zhí)法人員告訴王海軍，他的車輛涉嫌超限運(yùn)輸大件貨物，并要求他把車開往對方指定的停車場，自己拉的還不到5噸的貨物，怎么成了涉嫌超限運(yùn)輸大件貨物呢，王海軍死活想不通。

貨車司機(jī)王海軍：拉了一車泡沫板，彩鋼板，15米長， 一米寬，拉了30塊，重量是5噸左右。我行車證是27噸的。我拉5噸，什么也不超，不超長不超寬不超高。

司機(jī)王海軍被扣的貨車（現(xiàn)場照片）

不過王海軍說，這些人根本不聽他辯解，一名運(yùn)管人員還坐進(jìn)了他的駕駛室，監(jiān)督王海軍把車開向城區(qū)內(nèi)的停車場方向。雖然有執(zhí)法人員在一旁，但王海軍擔(dān)心大型貨車進(jìn)城被罰款，他選擇了外環(huán)路繞道行駛，此時(shí)，讓他意想不到的一幕出現(xiàn)了。

貨車司機(jī)王海軍：他那個(gè)車在后面追我，追我到我前面急剎車，就想讓我停車。他在前面總是靠我，往我前面停，完了踩急剎車。我就躲他，一會(huì)往左面拐，一會(huì)往右面拐，從快車道到慢車道，從慢車道到快車道，結(jié)果（追我）能有將近1000米。

原來，執(zhí)法車輛以為王海軍要強(qiáng)行駕車逃避處罰，于是在公路上上演了驚險(xiǎn)的超車截停一幕。最后，王海軍的車被逼得實(shí)在無路可走，停在了快車道上，雖然《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者采訪時(shí)事情已經(jīng)過去了十幾天，但提起這件事，王海軍仍然感覺后怕。

貨車司機(jī)王海軍：我一急剎車，就差一點(diǎn)沒撞上前面車，也就差20厘米吧

急剎車。剎車印后面能拖出去20米，速度比較快當(dāng)時(shí)，在快車道上，車還是歪歪斜斜的停在快車道上，好懸沒出事。

司機(jī)王海軍的貨車被截停在快車道上（現(xiàn)場照片）

在被強(qiáng)行截停后，王海軍才想起來，在他印象中，根據(jù)2004年交通、公安、發(fā)改委三部門聯(lián)合下發(fā)的文件，超限超載認(rèn)定、處罰必須由交通、公安執(zhí)法人員共同組織實(shí)施，而眼前只有運(yùn)管執(zhí)法人員。王海軍開始質(zhì)疑對方，在沒有交警配合就上路攔截車輛是違規(guī)執(zhí)法，并拒絕把車開到停車場。面對王海軍的質(zhì)疑，對方干脆叫來了一輛拖車，把王海軍的貨車強(qiáng)行拖進(jìn)了一家停車場。

貨車司機(jī)王海軍：車給我別停以后，叫個(gè)拖車來，直接給我拖走了，也沒經(jīng)過我同意，強(qiáng)行拖走的。

《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者：拖到哪去你也不知道？

貨車司機(jī)王海軍：不知道，拖到哪我就不知道了。

王海軍的貨車被拖車拖走（現(xiàn)場照片）

隨后王海軍被帶到了東麗區(qū)交通運(yùn)輸管理局。直到當(dāng)天下午，王海軍才在處罰室拿到了證據(jù)保存清單。而按規(guī)定，即使超限也應(yīng)是先開據(jù)清單再扣車。此時(shí)處罰結(jié)果也出來了，王海軍被認(rèn)定為超限運(yùn)輸大件貨物，按照上限罰款三萬元。

貨車司機(jī)王海軍：我覺得他們（運(yùn)管）執(zhí)法不合理，我就沒交。我尋思跟他們研究研究到底怎么回事。他給我講，有一個(gè)姓湯的隊(duì)長說，給你打比喻，你就拉一根鋼筋，超過14米也是大件。就給我這么解釋的。

此時(shí)王海軍才搞明白，天津東麗區(qū)運(yùn)管執(zhí)法人員所說的超過14米就是大件貨物，依據(jù)的是交通部1996年3月1日實(shí)施的《道路大型物件運(yùn)輸管理辦法》。不過交通部2000年發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中，車貨總長18米以上才算超限，而天津市政公路管理局2013年施行的《天津市查處非法超限運(yùn)輸車輛行駛公路規(guī)定》，對于超限的大件貨物，也是按車貨總長度超過18米計(jì)算。并且即使是超限，天津的規(guī)定也只是處以五百元以上兩千元以下罰款，而對他的罰款上來就是三萬元。