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幾天前，中國長征三號乙運(yùn)載火箭成功將嫦娥三號送入太空帶給人們的喜悅尚未消散，9日中國航天發(fā)射卻迎來一個令人始料未及的消息——中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭發(fā)射中國與巴西合作研制的“資源一號03星”，火箭飛行過程中發(fā)生故障，衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道。一名火箭研究專家告訴《環(huán)球時報》，當(dāng)中國人總是看到“成功發(fā)射”，突然聽到“發(fā)射失敗”的確讓人難以接受，但是從航天發(fā)射角度而言這是很正常的。

 

法新社9日晚間的報道稱，一枚名為“資源一號03星”的中國巴西聯(lián)合研制衛(wèi)星，于北京時間9日上午11時26分發(fā)射升空，但由于火箭在飛行過程中發(fā)生故障，導(dǎo)致衛(wèi)星最終未能進(jìn)入預(yù)定軌道。報道稱，對于有著雄心勃勃太空計劃的中國來說，出現(xiàn)這樣的發(fā)射失誤實(shí)屬罕見。

 

巴西主流媒體《環(huán)球報》9日發(fā)表長篇文章，并引述巴西政府聲明指出，中巴地球資源衛(wèi)星發(fā)射過程順利，但可能是運(yùn)載火箭在運(yùn)行過程中發(fā)生了問題，中巴雙方專家都同衛(wèi)星失去了聯(lián)系，衛(wèi)星沒有進(jìn)入預(yù)定軌道。據(jù)巴西科技部預(yù)估，衛(wèi)星很可能已經(jīng)墜落回地球。中巴雙方有關(guān)專家正在分析故障原因。

 

據(jù)巴西國家空間研究所協(xié)調(diào)中巴地球資源衛(wèi)星項目的負(fù)責(zé)人何塞·內(nèi)維斯介紹，兩國的地球資源衛(wèi)星計劃始于1988年，這是中巴雙方發(fā)射的第四枚地球資源衛(wèi)星。

 

美國宇航局網(wǎng)站“spaceflight”9日報道稱，除發(fā)布此次發(fā)射任務(wù)失敗消息外，中國方面并未透露更多信息。報道還特別提到，這是中國所執(zhí)行的第200次軌道發(fā)射任務(wù)，此前中國已經(jīng)187次成功完成任務(wù)。

 

據(jù)悉，中巴資源衛(wèi)星是中國與巴西在2002年簽署協(xié)議之后的一項合作項目。此次中國巴西聯(lián)合研制的“資源一號03星”重量達(dá)2100公斤，采用六面體結(jié)構(gòu)，分為服務(wù)艙和有效載荷艙。有效載荷艙內(nèi)攜帶有包括CCD、紅外多光譜掃描儀、寬視場成像儀在內(nèi)的 4部相機(jī)。 除相機(jī)外，中國巴西資源一號03星還裝載了數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)和“太空環(huán)境監(jiān)測器”。

 

 

一名中國火箭研究專家9日對《環(huán)球時報》記者表示，導(dǎo)致火箭發(fā)射失敗的原因很多，有火箭本身的原因，也有可能是天氣等外部原因，比如高空風(fēng)切變的影響。從火箭本身的原因來看，主要有動力系統(tǒng)方面的原因。此外，火箭的姿態(tài)控制系統(tǒng)或結(jié)構(gòu)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，也都可能造成火箭不能進(jìn)入預(yù)定軌道。就這次發(fā)射的長征四號乙來說，該火箭是比較成熟的，以前曾發(fā)射過多次，成功率非常高，這表明火箭的設(shè)計應(yīng)該沒有問題，因此問題更有可能出在制造或管理過程中。

 

這名專家認(rèn)為，這次發(fā)射失敗當(dāng)然會對客戶使用衛(wèi)星帶來一定影響，但總的來說影響不會太大。中國和巴西已經(jīng)有過多次合作，近年來已經(jīng)合作發(fā)射過多枚衛(wèi)星。他說，航天畢竟是一項高風(fēng)險的行業(yè)，包括美國、歐洲國家以及俄羅斯等航天大國，火箭發(fā)射都曾出現(xiàn)過不少失敗。目前世界航天大國不載人的火箭發(fā)射成功率一般在91%至94%之間，沒有誰能保證100%成功。所以不能因為一次發(fā)射失敗就否定一切。